和田山駅機関庫【わだやまえききかんこ】
和田山駅機関庫 ・朝来市和田山町東谷 ・近代化遺産	●但馬に残る稀少な赤煉瓦造建築 1906年（明治39）、播但鉄道（現JR播但線）が延長され、竹田駅・和田山駅が誕生しました。1911年（明治44）には、和田山と福知山を結ぶ福和線（現JR山陰本線の一部）が開通し、和田山駅は両線の接続駅となり、翌1912年（明治45）、機関庫と給水塔・転車台、引き込み線などの付属施設が建設されました。 現在倉庫として利用されている機関庫は、1991年（平成3）までのおよそ80年間にわたり、蒸気機関車やディーゼル機関車の点検修理などのための施設として利用されてきたものです。 建物は切妻屋根をもつ煉瓦造平屋建で、機関車引き込み線は2線を有し、両妻面に設けられた各2カ所の開口部は石造半円型アーチになっています。赤煉瓦の壁面を縁取るように設けられた御影石の白がアクセントとなっており、全国においても数少ない煉瓦造りの機関庫です。